Une nouvelle interface utilisateur pour les moteurs hors-bord
COX Marine est spécialisé dans les moteurs hors-bord de haute performance pour des applications exigeantes, telles que la course, l'armée ou les équipements multimoteurs.
Le niveau d'innovation que les ingénieurs de COX ont apporté sur le marché depuis 2007 est envié par des concurrents tels que Yamaha et Suzuki, mais la récente numérisation des interfaces utilisateur par le biais d'écrans de groupe a représenté un nouveau défi pour les ingénieurs de COX.
Ils ont fait appel à nous pour les aider dans ce projet de R&D afin de concevoir une expérience utilisateur et un design d'interface utilisateur pouvant s'adapter à différentes configurations de moteurs et d'écrans.
NOS CONTRIBUTIONS
Design UX
Prototypage
Design d'interaction
Validation de la conception
Flux UX
Conception
Design UI - Système Design
Assurance qualité
THE NEED FOR DESIGN INNOVATION
L'industrie marine est dominée par de grands acteurs tels que Yamaha, Suzuki et Honda. Ces concurrents ont été les premiers à proposer leurs interfaces de commande numériques. Une interface numérique est un nouveau paradigme dans l'expérience de la conduite d'un bateau : l'affichage peut être interactif, il peut réagir à ce qui se passe autour du conducteur et il peut faire apparaître l'information de manière plus significative.
Cependant, nous avons réalisé que tous les principaux fabricants n'avaient pas réussi à créer une interface convaincante pour l'affichage du cluster ; leur échec a été une fois de plus l'occasion pour COX Marine de se démarquer en tant que meilleur de sa catégorie.
DES EXIGENCES STRICTES EN MATIÈRE DE TECHNIQUE ET DE CONVIVIALITÉ
COX voulait aller au-delà de ce que les concurrents avaient essayé et réaffirmer sa position d'innovateur. Elle a voulu créer une interface capable de s'adapter à six moteurs, alors que ses concurrents n'osaient pas aller au-delà de 3 ou 4. Elle a décidé d'utiliser trois types d'écrans, certains tactiles et d'autres non.
Le cas d'utilisation de la conduite à des vitesses incroyables en mer a introduit des exigences sévères en matière d'utilisation. L'interface doit faire face à la présence d'eau sur l'affichage du tableau de bord, aux chocs, aux dysfonctionnements et aux situations de danger de mort, comme le passage par-dessus bord d'une personne.
LA RÉFLEXION SUR LA CONCEPTION DE L'INTERFACE UTILISATEUR SE MÊLE À L'INGÉNIERIE
L'élaboration de l'expérience utilisateur a été un processus itératif au cours duquel nous avons constamment examiné les données qui peuvent être extraites du moteur, la façon dont les relevés de compteur sont effectués et la manière dont ils sont interprétés par les utilisateurs à différentes vitesses. Nous avons ensuite dû intégrer les données aux capacités de l'affichage du groupe d'instruments.
Nous avons créé plusieurs cadres pour une mise en page qui peut s'adapter aux trois tailles d'écran et un ensemble de modules individuels qui peuvent remplir l'interface en fonction du contexte.
VALIDATION DES CONCEPTS DE CONCEPTION ET D'INTERACTION DE L'INTERFACE UTILISATEUR
Nous avons testé et amélioré la présentation et la conception des modules en créant des prototypes interactifs et en simulant des cas d'utilisation réels avec les utilisateurs.
Ce type de test a permis d'obtenir de nouvelles informations pour améliorer les conceptions et a généré une multitude d'idées pour ajouter des fonctions d'utilisation. En outre, nous avons obtenu le retour d'information des distributeurs et des ingénieurs.
CONCEPTION D'INTERFACES UTILISATEUR AVEC PRISE EN COMPTE DU CONTEXTE
L'interface visuelle s'adapte aux contextes. D'une part, il existe des modes pour le jour, la nuit et la vision nocturne (pour les militaires). D'autre part, le design s'adapte à la tâche effectuée par l'utilisateur : conduite à basse ou haute vitesse, amarrage, etc.
Dans l'ensemble, le design UI est simple mais clair, avec des contrastes forts et un style intemporel. L'interface est facile à comprendre au-delà des barrières linguistiques et les informations clés sont encodées à la fois visuellement et verbalement.
TRANSFERT TRANSPARENT À L'ÉQUIPE DE DÉVELOPPEMENT
Il n'est pas facile de mettre en œuvre une interface utilisateur sur un écran conçu pour résister à l'eau salée. Avant de créer les modèles, nous avons organisé une session avec les développeurs pour comprendre comment ils allaient mettre en œuvre l'interface utilisateur. Lorsque nous leur avons remis les dessins, tout était organisé pour être utilisé directement.
THE UX/UI DESIGN STRENGHTENS THE BRAND PROMISE
Le nouveau design de l'interface du moteur hors-bord est le meilleur de sa catégorie et renforce la position de COX Marine en tant que fournisseur de premier ordre pour ceux qui veulent de vraies performances.
La disposition de l'interface et l'expérience globale de l'utilisateur exploitent tout ce que l'affichage numérique peut offrir, tout en restant terre à terre et utile. Ce cadre solide est complété par une interface utilisateur intemporelle qui fonctionne aussi bien dans les moments calmes que lors d'applications militaires intenses.
Ce design unique n'a pas été facile à réaliser. Il n'a pas été facile de surmonter les contraintes techniques liées à la création d'une interface fonctionnant à la fois sur des écrans tactiles et non tactiles, avec 1 ou jusqu'à 6 moteurs. Cependant, grâce à une compréhension approfondie des aspects techniques, nous avons perfectionné le design de l'interface au fil des mois.
RÉSULTATS
Conception UX et UI livrée en 12 semaines
Conception de trois affichages différents pour le combiné d'instruments
Conforme aux écrans tactiles et non tactiles
Un design intemporel de premier ordre
Entièrement compatible avec l'ensemble des applications
